Süvamere operatsioonide äärmuslikes tingimustes seisavad tuuma allveelaevade energiasüsteemid silmitsi oluliste väljakutsetega: suure võimsusega koormused, piiratud soojuse hajumise ruum, äärmuslikud temperatuuri ja rõhutingimused ning range nõue absoluutse usaldusväärsuse järele. Kõrgtehnoloogiaettevõttena keskendus suure võimsusega takistite uurimisele ja tootmisele, töötasime välja ** kohandatud vesijahutustakisti moodulid ** spetsiaalselt tuuma allveelaevade ainulaadsete vajaduste jaoks. Nendel moodulitel on kahepoolne vesidega jahutav substraadi soojuse hajumistehnoloogia koos 10kV pinge reitinguga ja nikkel-kroomisulami takisti elementide suurepärase jõudlusega, pakkudes tõhusaid, stabiilseid ja ohutuid energiakoormuslahendusi süvamere seadmete jaoks.
1. kohandatud disain: tuuma allveelaevade keerukate tingimuste täpselt sobitamine **
Tuuma allveelaevade võimsussüsteemid peavad töötama suure võimsusega suletud ruumides, samal ajal kui traditsioonilised õhujahutusega takistid näevad vaeva, et rahuldada soojuse hajumise efektiivsuse ja ruumilise kasutamise kahesuguseid nõudmisi. Meie kohandatud vesijahutusega takisti moodulid saavutavad täpse kohanemise järgmiste tehnoloogiate kaudu:
Kahepoolsed vesidega jahutavad substraadi struktuur: kasutades üles-alla kahe kanaliga vesijahutusega konstruktsiooni, voolab jahutusvedelik takisti elemendi mõlemal küljel ümber, suurendades soojusvahetuspinda üle 60%. See tagab, et temperatuuri tõus püsib alla 45 ℃ 3,6kW võimsuse, ületades oluliselt tööstuse standardeid.
Moodulkombinatsioonlahendused: mitmetakisti elementide paindlike konfiguratsioonide tugi paralleelselt ja seeriatel, võimaldades mooduli suuruse ja liidese asukoha kohandamist vastavalt allveelaevade salongi paigutustele sujuva integreerumiseks energiasüsteemide ja tõukejõu seadmetega.
10kV isolatsioonikaitse: saavutatud keraamiliste täidiste ja epoksüvaiku kapseldamisprotsesside kaudu, pakkudes kompaktse mahu piires suurepinge isolatsiooni ja kaare takistust, vastates tuuma allveelaevade energiasüsteemide äärmuslikele ohutusnõuetele.
2. Tehnoloogiline läbimurre: nikkel-kroomisulami sünergia optimeerimine ja termiline juhtimine
Tuuma allveelaevad töötavad pikema aja jooksul kõrghäda- ja kõrge soolsusega keskkonnas, nõudes ranget korrosioonikindlust ja takistite pikaajalist stabiilsust. Oleme nende eeliste tõttu valinud nikkel-kroomisulami takisti elemendid: nende eeliste tõttu:
1. Madala temperatuuri koefitsient (TCR): takisti väärtuse variatsioonid on vähem kui ± 5 ppm/℃ vahemikus -50 ℃ kuni 200 ℃, tagades täpse väljundvõimsuse.
2. Vastupidavus sulfargeerimisele ja oksüdatsioonile: pinna passiivsete töötlemistehnoloogia talub sulfiidide korrosiooni süvamere keskkonnas, mille disaini eluiga ületab 100 000 tundi.
3. Suure võimsusega tiheduse võime: Nickel-kroomisulami kõrge sulamistemperatuur (1455 ℃) ja suurepärane soojusjuhtivus võimaldavad kahepoolsel veejahutusega struktuuril saavutada toitetiheduse 2,5 korda suurem kui traditsioonilised tooted.
3. rakenduse stsenaariumid: põhjalik tugi eksperimentaalsest simulatsioonist kuni taktikalise juurutamiseni
Meie kohandatud vesijahutustakistit on edukalt rakendatud mitmes peamises riiklikus tuuma allveelaevaprojektis, hõlmates järgmisi kriitilisi stsenaariume:
Tõukejõusüsteemi koormuse testimine: simuleerides propelleri mootori energiavajadusi erinevatel kiirustel, neelab vesijahutusega moodul kiiresti hetkelist ülekoormuse energiat, et vältida süsteemi kõikumisi.
Hädaolukorra hajumine: Tuumareaktori hädaolukorra seiskamise ajal võib takisti olla suure võimsusega hajumiskoormus, neeldumine ja hajumine üle 80 mJ energiat 5 sekundi jooksul, et tagada vooluahela ohutus.
Elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) optimeerimine: kasutades takisti elementide hajutatud paigutust ja vesijahutuskaitse kujundust, väheneb elektromagnetilised häired, vastates allveelaevade kommunikatsiooni- ja navigeerimissüsteemide madala müraga nõuetele.
Postiaeg: 31-2025
